科学技术

禾多科技倪凯:公司未受疫情影响已顺利完成A

2020-09-04 18:11

 

  近日,禾多科技创始人兼CEO倪凯现身第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV2020),分享了禾多科技近期动向。据他透露,今年的疫情没有影响到禾多与车企客户的合作进程,目前禾多正在稳步推进量产计划,上半年还完成了A+轮融资。

  最近两年,自动驾驶行业陷入技术和资金瓶颈,不少创业公司销声匿迹,行业被指进入“洗牌期”。对此倪凯认为,任何行业从初期到进入成熟期,优胜劣汰和资源的集中常正常的事情,并非只在自动驾驶行业发生。在他看来,一个创业公司要活下去,必须创造真正的商业价值。“自动驾驶其他线也能带来价值,但量产这条线现在更清晰,而且有时间表、有市场规模。”倪凯表示,走量产线、扎扎实实地给客户创造价值,这是禾多自2017年创立以来贯彻至今的发展战略。

  车企是禾多的主要客户。据估计,目前国内大约20%的车企有能力自己研发自动驾驶技术,其余80%还是要和供应商合作来实现自动驾驶功能。禾多的角色就是软件算法提供者、技术赋能者。倪凯认为,在自动驾驶产业当中,禾多这类自动驾驶公司做的事门槛较高,需要同时满足诸多条件,比如:产品定位精准匹配市场需求,有足够强大的技术能力去实现产品定位,能够适配客户指定的高精地图和传感器,能够获得车企的认可,并擅长与车企通力合作等等。也正因如此,禾多这样的公司一旦进入产业链,就很难被取代。

  据倪凯介绍,2019年,禾多很顺利地与主机厂建立了深度合作,开始基于主机厂的需求开发自动驾驶量产方案,计划在2021年底、2022年初,将高速公和泊车的自动驾驶系统投入新车型量产。目前,禾多与车企客户的量产计划正在稳步推进。此外,为了更灵活地满足客户的需求,禾多还基于优势技术服务及本地数据资源,推出了模块化服务,如今年正式推出的一套适用于量产化的高精度定位服务HoloPolaris。

  倪凯称,近年来投资人已经比较了解自动驾驶行业,也变得更谨慎,而且更看重创业公司做的事情什么时候能够落地,这对于一直量产线的禾多来说是件好事。今年上半年,尽量行业受到疫情冲击,但禾多与车企客户合作的进程基本没有受到影响,而且还顺利拿到了A+轮融资。本轮融资由源星昱瀚基金、混沌投资共同领投,禾多老股东IDG、四维图新跟投,所得资金将主要投入到自动驾驶量产开发中。